电动牵引逆变器(HEV/EV)

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停放的电动汽车用卷磨机在背景中。

IGBT逆变器在EV驱动器的心脏

混合动力电动汽车(HEV)和电动汽车(EV)依靠汽车制造商提供安全,可靠和舒适的驾驶体验。主要牵引逆变器,电气化传动系的关键部件,影响驾驶经验,电池范围和车辆的整体安全性。

基于电力模块的牵引逆变器的目的是将DC电流从电动车的电池转换为在电动机中使用的AC电流以驱动车辆的推进系统。它在从再生制动中捕获能量并将其送回电池时也发挥着重要作用。

作为动力传动系统的心脏,牵引逆变器是一个关键的部件,其中减少市场时间对您作为OEM或系统集成商的竞争力产生了大的影响。在恶劣环境下证明稳健性可确保整个车辆寿命的可靠运行。这是Danfoss可以通过快速交付旨在满足您的应用要求的自定义电源模块为您提供独特的优势。

高集成设计最大化IGBT逆变器竞争力

有两种不同的牵引逆变器设计哲学。首先是许多汽车制造商和系统供应商常用的单独包装的“盒式”逆变器。这些逆变器使用电源模块可用于易于组装,同时仍具有模块化设计方法。

第二种设计理念更加适用集成逆变器设计,小型且完全封装的动力模块被放置在驱动系统的机械隔间中。在这里,电机可以设计成一个完整的传动部分,通过将功率逆变器集成到同一个外壳。这只是丹佛斯为您提供的途径之一。

对逆变器更高水平的电力模块整合水平的需求正在增长,具有充分原因。电机的概念包括变频器所需的所有电力电子器件,符合冷却,振动和稳健性的要求,当涉及对体积或重量限制和整体系统成本的敏感性讨论时非常有吸引力。

无缝的接口和微小的脚印提供了世界上最好的优化

选择定制路径时,优化牵引反相器的挑战是许多:

  • 设计机械接口,以了解所有物理连接到其余的动力传动系统。
  • 优化芯片内容。
  • 根据您的预算选择最佳的基材。
  • 为配置选择最佳冷却几何。

万博电竞竞猜当您与丹佛斯合作时,做出这些决策的工程咨询是一揽子计划的一部分。我们提供一种新颖的方法,为市场上定制的IGBT逆变器提供最短的开发周期。这包括对所有这些重要设计参数的深入优化。其结果是100%无缝接口,您的系统,前所未有的功率密度,和世界上最小的足迹,精确您的传动系统。

没有性能的妥协

您不需要通过将您的逆变器安装到一个标准的电源模块来降低系统性能。相反,丹佛斯模块是定制的,以精确地适合您的逆变器设计。

这是我们的秘诀是我们通过DCM™技术平台启用了高度的定制。该平台是在内部开发的专门开发,以便为EV和HEV工业提供快速灵活地定制电源模块。它可以实现最短的定制交付时间随时随地,这使得这一动态字段中的所有差异。该方法是个人的,我们在所有定制的各个阶段密切合作。我们从您和您的独特应用中学到。然后与您合作,我们应用专注于您的业务的核心的工程专业知识。万博电竞竞猜

DCM™1000

汽车牵引力新型DCM™技术平台

用于汽车牵引反相器的下一代电源模块技术平台

专利技术,具有独特的性能容量

我们的专利技术如何支持定制?我们为您提供最高的电力密度,归功于专利淋浴Power®冷却技术进行热性能。您可以通过独特的DBB®层粘合技术实现更长的寿命,更高的热稳健性和更可靠性。DBB技术使得能够比传统的Al键电线更高的功率循环,而不会降低逆变器中的完整Si或SiC利用率。

我们分享,我们独立

也许最好的是,了解我们是仅在电源模块供应和定制业务中工作的独立玩家。当我们与您合作时,我们分享我们所有的知识,并没有与您竞争的业务。芯片没有限制,因为我们的定制平台与所有芯片技术完全兼容,并且足够灵活地为任何应用提供最佳的半导体解决方案。

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宣传册 DCM™技术平台 英语 多个 05年4月,2019 3.4 MB. PDF

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